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錄音作品賞析

錄音名稱：	10531. 交通運輸建設科技項目簡介 <上一個> <下一個>
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錄音文稿：	安全多元節能，集成多維示范 ——交通運輸建設科技項目《高速公路運營節能技術綜合應用研究及示范》簡介（項目解說詞）隨著我國公路路網的逐步形成及完善，高速公路的運營極大地促進了沿線的物流、資源開發、產業結構調整及城鎮化建設，并在我國國民經濟社會發展中發揮著越來越重要的作用。而與此同時，營運期高速公路的隧道、服務區、收費站等設施以及監控、照明等機電系統消耗了大量能源，給高速公路運營管理部門帶來較大運營壓力，亦對我國交通行業的“節能減排”工作形成了較大制約。為了在保障高速公路高效、安全運營的前提下有效節約運營能源消耗、降低運營成本，國內外在設備級和系統級等方面進行了大量研究，提出并應用了多項節能技術，取得了良好的經濟及社會效益。但上述節能技術之間的制約或促進作用考慮不周、相關標準規范或指南可操作性不足和節能效果評價技術缺乏等問題在很大程度上制約了節能技術的集成及大規模推廣應用，影響了上述節能技術的應用效能。針對上述問題，交通運輸部以研究高速公路運營節能技術推廣及應用方式，發揮高速公路運營節能技術集成效能，促進我國高速公路運營節能技術推廣應用的科學化和規范化為目標，設立了《高速公路運營節能技術綜合應用研究及示范》項目。本項目以高速公路隧道、收費站、服務區、沿線設施等為主要研究對象，通過對國內外公路運營節能技術研究成果的梳理、分析與再研究，依托大規模工程集成實踐，以獲得技術經濟最優節能效果為目標，從新型能源、供配電系統、新型節能設施和節能控制技術等方面研究高速公路運營節能綜合應用及其優化技術，提出了適用于運營期高速公路節能升級改造與新建高速公路節能設計的系列設計、施工及配置指南，給出了高速公路運營節能效果評價體系，最終通過實驗研究與示范工程驗證，為促進高速公路運營節能技術的推廣應用提供了相關經驗及示范。關鍵技術研究引領，多維推廣應用支撐（研究思路及技術路線）在項目研究思路及技術路線方面，項目組針對運營期高速公路能耗特征及節能技術需求，以隧道、服務區、收費站及特殊路段為重點，分兩階段完成項目研究及技術推廣應用工作：第一階段：綜合應用文獻調研、理論分析、室內及現場試驗、計算機仿真等手段，在確定節能技術原理、應用領域、應用效果、應用局限、技術成熟度、與其他相關技術的制約或促進關系等技術特征基礎上，重點研究制約高速公路運營節能技術大規模推廣應用的集成優化、系列設計施工指南和應用效果評價三項關鍵技術，為運營節能技術的綜合應用方案設計及評價等提供支撐及依據。第二階段：以高速公路運營“電能應用鏈路”為主線，基于四大類十二項單項節能技術的適宜性、可靠性和經濟性分析結果以及多項節能技術集成優化評價結論，結合依托工程中隧道、服務區、收費站、特殊路段等各推廣應用對象實際情況及節能需求，在保障高速公路運營安全前提下，以獲得最優節能效果為主線，按照“集成優化為主、單項推廣示范為輔”的推廣及示范思路，提出綜合不同應用對象（隧道、服務區、收費站和沿線設施）、應用地域（滇西、不同交通流特征）、應用技術（四大類十二項技術）及應用階段（新建、改擴建）等特征的多維集成優化及示范方案，為項目研究成果驗證及技術的大范圍推廣應用提供有效支撐。突破三大關鍵技術，完成三項技術創新（技術研究成果）在技術成果方面，項目遵循“安全節能”和“多元節能”兩個理念，圍繞制約高速公路運營節能技術推廣應用的三大關鍵問題，突破了以下三大關鍵技術： 1）提出了融合技術適宜性、技術節能性和技術系統優化的運營節能技術三級遞階集成優化方法，開發了高速公路運營節能技術集成優化評價系統，完成了項目依托工程綜合節能技術設計方案評價，對項目依托工程運營節能技術的集成、優化和推廣應用進行了有效支撐。 2）研究了供配電系統、隧道照明系統等系列節能設計技術，構建了以高速公路運營節能技術綜合應用配置及集成優化指南為總綱，以四大類十二項節能技術的設計指南和四大類十二項技術施工指南為支撐的高速公路運營節能推廣及集成優化應用指南體系。 3）從安全性、公益性和綜合性方面提出了基于人機功效法和隧道內照明功率密度的節能評價、基于虛擬駕駛環境的運營車輛排放定量評價和節能技術綜合應用效果評價的高速公路運營節能技術推廣應用系列評價方法，為高速公路運營節能技術的推廣應用提供評價依據。項目委托查新結論表明：本項目提出的融合技術適宜性評價、技術節能性評價和技術系統優化評價的高速公路運營節能技術三級遞階集成優化模型框架及實施算法；涵蓋4大類12項節能技術的系列設計、施工和綜合配置優化指南體系和基于人機功效法和隧道內照明評價功率密度的節能評價等方法國內外具有顯著新穎性。此外，本項目共申請國家發明專利、軟件著作權4項，其中獲得授權3項，培養了大批人才，在國內外期刊、會議等發表學術論文17篇，其中EI收錄4篇，項目相關成果已納入《公路隧道交通工程及附屬設施設計規范》、《公路隧道照明設計細則》和《公路隧道通風設計細則》（報批稿）的相關條款，為全國范圍內的推廣應用提供了有效支撐。統籌兩大片區，實施六大依托工程（推廣及應用成果）本項目遵循“由點及面”、“因地制宜”、“多維示范”和“實時評價”的方針，按照“片區統籌”、“集成單項結合”的方式，在西南、西北兩個片區的六條高速公路設計并實施了運營節能技術，取得了良好的示范效果及經濟、社會效益。在推廣示范方案設計層面，項目組遵循如下原則：1）針對欠成熟或外行業的節能技術，采用“由點及面”方式先行單點試點，驗證后大范圍推廣應用；2）根據各依托工程應用點的實際特征及節能需求，“因地制宜”確定各單項、集成技術示范方案；3）突出“多維示范”——在時間維度，重點考慮不同時期機電系統特征及節能需求，在空間維度，重點考慮示不同地形、資源條件的應用及示范需求，在技術維度，重點示范不同技術集成、單項應用及不同交通流特征下的相關節能技術方案；4）執行“實時評價”——在示范方案設計、施工及效果評價階段，實時進行集成優化方案、技術適宜性和實施效果的評價，提高示范的科學性和有效性。在實施層面，西南片區從新型能源、供配電設施、新型節能設施和節能控制技術四個方面，以隧道、服務區、收費站及沿線設施為對象，進行四大類十二項技術的集成、推廣應用及示范，其中昆龍高速公路重點進行四大類十二項技術的全方位推廣應用及示范；羅富高速公路重點示范了光伏應用技術及LED照明設施應用技術；保騰高速公路重點示范了主動誘導設施及反光環應用技術；武昆高速公路重點示范了新型照明設施及主動發光誘導應用技術。經第三方機構檢測，本項目在昆龍、保騰、武昆、羅富等高速公路的隧道、收費站、服務區和特殊路段共計47個示范點完成了68項運營節能技術推廣應用及示范，系統整體綜合節能效果達到31.3%。西北片區重點針對隧道照明、通風及供配電系統進行“因隧制宜”的綜合節能技術應用及示范，在榆林至綏德高速公路和青蘭高速公路重點示范了隧道供配電及照明系統節能設計技術、新型照明設施應用技術和隧道照明通風系統節能控制技術，整體綜合節能效果達到20%以上。在經濟社會效益方面，本項目僅西南片區每年節約電能1047萬度，換算為標準煤超過3666噸，減少二氧化碳排放超過9752余噸。按照平均綜合電價人民幣0.70元計算，每年可節約電費超過732.9萬元，經濟效益非常顯著，對于促進我國 “資源節約型、環境友好型”交通行業建設具有重要的現實意義。項目研究程中得到了交通運輸部科技司、交通部西部項目管理中心、云南省交通運輸廳、陜西省交通運輸廳、云南省公路投資開發有限責任公司、交通部公路科學研究院、招商局重慶交通科研設計院有限公司、云南省交通規劃設計研究院、云南云嶺交通科技有限公司等相關單位領導的關懷與支持，得到了昆龍、武昆、保騰、羅富、青蘭和榆綏等高速公路運營管理單位的大力協助，在此致以崇高謝意！該錄音作品由錄音網原創制作并進行展示，未經許可不得盜用。更新日期：快來聽快來看，2014-5-4 11:04:00 錄音網新鮮出爐。交通運輸建設科技項目簡介錄音，交通運輸建設科技項目簡介錄音稿，交通運輸建設科技項目簡介錄音文稿交通運輸建設科技項目簡介配音，交通運輸建設科技項目簡介配音稿，交通運輸建設科技項目簡介配音文稿，交通運輸建設科技項目簡介文稿錄制。關鍵字：宣傳錄音,宣傳配音,宣傳專業錄音,宣傳錄制。普通話錄音,普通話配音,普通話專業錄音,普通話錄制。男聲錄音,男聲配音,男聲專業錄音,男聲錄制。穩重錄音,穩重配音,穩重專業錄音,穩重錄制。建筑錄音,建筑配音,建筑專業錄音,建筑錄制。錄音,配音,專業錄音,錄制。錄音網,錄音網,錄音公司,廣告語錄音.
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